对着火甩下的车辆，由车站人员负责采取防溜措施（）

列车发生火灾、爆炸分隔甩车时，甩下的车辆，在车站由负责采取防溜措施（） 《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）（普速铁路部分）规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由车站人员负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取防溜措施 《普规》规定：列车发生火灾、爆炸,对甩下的车辆，在车站由（）负责采取防溜措施。 机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由（）通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。 机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，司机负责机车防溜，车站负责尾部车辆防溜。 列车发生火灾、爆炸时，对甩下的车辆，在区间由负责采取防溜措施（） 机车附挂车辆（含列车）在车站停留时，按停留线路对车辆的防溜办法采取防溜措施，由司机通知车站，并负责机车及尾部车辆防溜。 《技规》规定，列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，应根据风向及货物性质等情况而定。一般为先甩下列车后部的未着火车辆，再甩下着火车辆，然后将机后未着火车辆拉至安全地段。对甩下的车辆，在车站由负责采取防溜措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采（） 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责 《普规》规定：列车发生火灾、爆炸，对甩下的车辆，在区间由（）负责采取防溜措施。 列车发生火灾、爆炸需要分隔甩车时，对甩下的车辆在车站由车站人员负责采取措施；在区间由司机、车辆乘务员负责采取措施。（技规）（） 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由车站作业人员负责采取防溜措施，每次专用线、段管线作业结束返回前，车站作业人员与专用线、段管线指定人员在《防溜交接簿》内办理防溜互签。车辆在岔线停留期间的防溜由所属企业负责 车站排风摘管与列检同时作业时，由车站负责采取防溜措施。 车站担当岔线、段管线、工程线取送车作业时，由该线作业人员负责采取防溜措施（） 无火回送的机车在站单独停留时，车站作业人员使用铁鞋防溜，有机车乘务员时也由车站作业人员负责按规定采取防溜措施（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 列车在站内遇到接触网停电或机车故障，造成机车空压机不能工作时，司机应立即报告车站值班员，由车站及时组织人员对列车采取防溜措施。其中，司机负责机车的防溜措施，车站负责列车尾部的防溜措施（） 由车站担当专用线、段管线取送车作业时，由（）负责采取防溜措施。 对终到列车，由非车站作业人员（司机或车辆乘务员）摘开机车时，车站值班员应在进站联控用语后面增加“进站后待车站采取好防溜措施后再摘开机车”，车站采取好防溜措施后通报司机“××（次）车站已采取好防溜措施，可以摘开机车”（）