无道岔车站两端均以出站信号机处为站界（）

正线不设出站信号机，只设进路防护信号机（有道岔处）、进站信号机、区间信号机（） 人行过道设置位置应在铁路车站以外，桥梁、隧道两端及进站信号机100米以外，区间或专用线道岔两端以外（） 区间内正线上的道岔，未开通正线时，两端站可以提前开放有关信号机（） （）为列车通过车站的两端进站信号机或站界标之间的一段线路 区间辅助所内正线上的道岔，未开通正线时，两端站能开放有关信号机 半自动闭塞非集中连锁车站两端进站信号机（站界标）处设置的轨道电路是轨道电路（） 出站信号机后方为顺向道岔时,出站信号机应设在() 设置进站信号机的线路，进站信号机与该站出站信号机间为站线；未设置进站信号机的线路，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（） 出站信号机与道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构相同。备注：道岔防护信号机（） 未设置进站信号机的线路：出站信号机与相邻站进站计轴为站间区间，车站进站计轴与该站出站信号机间为站线（） 道岔打磨区域为道岔岔区及两端信号机外各50m线路（） 出站信号机与道岔防护兼出站信号机的显示方式和灯位机构相同。备注：出站信号机四灯五显，道岔防护兼出站信号机四灯六显（） 半自动闭塞非集中联锁车站两端进站信号机(站界标)处设置的轨道电路是( )轨道电路。 在车站的正线和站线上，应设出站信号机（） 进站、出站、进路信号机均以显示信号为定位 出站、进路信号机均以显示通过信号为定位（） 在单线铁路上，以车站两端进站信号机柱的中心线为界，外方是区间，内方是车站 两相邻车站进站信号机间距离小于的区间禁止办理越出站界调车（） 自进站信号机起至出站信号机止（线路所以站界为准），副司机应立岗瞭望（） 进站、出站、进路信号机,均以显示( )为定位。