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司机改变驾驶模式为URM时应经()同意
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司机改变驾驶模式为URM时应经()同意
A. 车厂调度
B. 值班站长
C. 行调
D. 主任调度员
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URM/NRM--人工驾驶列车模式()
司机改变驾驶模式为RM时须得到行调的()
ATP设备故障需要URM模式运营时,司机可以自行切除ATP。( )
列车在URM模式下驾驶,遇全列车门故障,司机可以关闭主控钥匙,车门可以自动关闭()
改变列车驾驶模式时必须得到行调同意()
URM模式驾驶时,不上监控员,( )应密切监控列车运行情况,确保URM模式驾驶的列车与前次列车之间的最小间隔在一站一区间以上。
当列车在URM模式下驾驶时,车站无法有效操作“紧急停车”()
ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式,而URM驾驶模式为非正常的运营模式()
ATO、RM、SM驾驶模式均为正常的运营模式,而URM驾驶模式为非正常的运营模式()
URM模式驾驶列车需越过越过红灯或灭灯时,限速KM/H通过()
客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速以URM(非限制人工驾驶)模式动车对位。( )
列车驾驶模式由司机掌握,改用模式必须经行调同意()
救援列车牵引运行时应采用URM(SM)模式驾驶,限速45km/h()
ATO、RM、S和M驾驶模式均为正常的运营模式,而URM驾驶模式为非正常的运营模式()
越红灯/引导信号时,司机需得到行调同意,可采用RM模式(预选RM)驾驶模式越过()
行车单选当越过停车标时,车站确认站台安全,经行调同意后,司机根据具体情况选择SM、RM或URM后退对标,司机应及时对车厢广播安抚乘客()
客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常后,迅速以URM/NRM(非限制人工驾驶)模式动车对位()
URM为非限制人工驾驶模式,最高速度为( )。
自动驾驶模式是列控车载设备工作在模式且满足ATO自动驾驶条件时,经司机确认可转入自动驾驶模式()
一号线采用电话闭塞法行车,一定采用URM模式驾驶,而采用URM模式驾驶,不一定使用电话闭塞法行车()
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