在冷态下,检验车床主轴与尾座孔两中心线的等高时,要求尾座孔中心线应主轴中心线（）

检验数控机床主轴轴线与尾座谁孔轴线等高情况时，通常允许尾座轴线稍高（） 新安装的车床主轴顶尖和尾座的等高度允许尾座（） 普通车床精度标准中规定尾座套筒中心线比主轴锥孔中心线要低（） 在检验C对6140型车床主轴和其尾座两顶尖的等高度时，只许主轴一侧高（） 如果车床主轴和尾两顶尖的等高度超差，若确认是主轴箱偏高则修刮尾座底板与床身导轨的滑动面（） 卧式车床床头和尾座两顶尖的等高度误差，只允许尾座高（） 机床精度检验时，当800＜Da≤1250时，主轴和尾座两顶尖的等高允差值为（） CA6140型车床主轴和尾座两顶尖的等高度，当Da≤800mm时，其公差为（） CA6140型车床主轴和尾座两顶尖的等高度，当D≤800mm时，其公差为（） 机床精度检验时，当（）时，主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm。 机床精度检验时，当（）时，主轴和尾座两顶尖的等高度允差值为0.06mm 划车床尾座体第一划线位置的线时，尾座体轴孔是最重要的孔，首先应确定尾座体轴孔中心。 划车床尾座体第一划线位置的线时，尾座体轴孔是最重要的孔，首先应确定尾座体轴孔中心（） 划尾座体第三划线位置时，应以（）找正顶尖套锁紧孔的中心线。 CA6140型车床主轴和尾座两顶尖的等高度，当D2<800mm时，其公差为（） 车床主轴箱安装在床身上时，应保证主轴中心线对滑板移动在垂直平面的平行度要求，并要求主轴中心线（） 车架整形后，转向座中心线、尾架与后轮叉中心连线在（）投影应重合。 测量车床主轴与尾座的等高精度时，可用。（对）水平仪（错）千分尺与试棒（C）千分尺（） 吊钩钩尖中心线与钩尾中心线的扭曲角大于（）时应报废 尾座轴线与主轴（）轴线有偏移可产生孔偏移误差