机务段、折返段的（），必须安装设置机车信号检查测试环线

机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。（ √ ）。 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫肩回式运转方式 机车担当机务段所在站的相邻（）区段的牵引列车任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫半肩回式运转方式 相关车站不再向机务段转交涉及机务（折返）段停送电调度命令（） 相关车站不再向机务段转交涉及机务（折返）段停送电调度命令（） 《铁路机车调度规则》规定：机务段所在地设（ ），由机务段运用科主管。 《铁路机车调度规则》规定：机务段所在地设机车调度室，由机务段运用科主管。 通用知识规定：停放在机务段或折返段内的机车，单独制动阀应施行制动并（ ）。 机车担当机务段所在站的相邻一个区段的牵引任务，机车除在折返段整备外，每次返回机务段所在站时，都入段进行技术作业的方式叫运转方式。《机车乘务员通用知识》206题（） 回送机车需入途经的机务段时，在机务段内停留不得超过小时（） 机务段及折返段整备线Ⅰ、Ⅱ级线路的水鹤最大给水时分为（） 机车担当机务段所在站相邻（）区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术作业或因检修修程需要入机务段以外，机车均在机务段所在站进行乘务员换班和整备作业，直到需要定期检修时才进入本段的叫循环式运转方式 实行半循环运转制时，机车在机务段内和在机务段所在站上的整备台次相等（） 机车信号测试环线发码箱的信号输出端必须有防雷措施（） 机车乘务员便乘时，必须携带机务段填发的 各机务段间机车调拨由负责（） 机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。（ ）。P43T205 机车转入总公司、路局备用时，由机务段运用科负责通知电务段，电务段接到书面通知后内将分管机车信号设备拆下，试验检测良好后妥善保管（）