汽车未移动而驱动轮转动时，其滑转率为（）。

汽车驱动轮在原地空转或打滑，是因为汽车驱动轮的附着力太小。 汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两側驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（） 汽车行驶中，当一侧驱动轮处于良好路面，而另一驱动轮处于附着系数极小的路面上时，良好路面车轮不动，另一轮则以差速器壳的转速转动（） ( )具有扩大驱动轮转矩和转速的变化范围，以适应汽车经常变化的行驶条件。 两个驱动轮的四轮汽车，其驱动方式用()表示。 汽车在制动时，防抱死制动系统，可降低车轮轮缸的制动压力防止车轮抱死；在汽车驱动时，驱动防滑转控制可降低各个驱动轮上的驱动力矩，以防止车轮滑转或空转。 （）的作用是防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性 半轴的功用是将（）传递过来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转动力。 驱动轮安装时要确保各驱动轮处于同一（）。 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应是（ ） 当汽车左转向时，由于差速器的作用，左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配是（ ）。 汽车左转向时，由于差速的作用左右两侧驱动轮转速不同，那么转矩的分配应为（） TF2000HD数控不落轮镟床摩擦传动系统驱动轮转速（转/分钟）为rpm（） 禁止汽车的驱动轮在侧滑检验台的滑动板上停留及起步。 汽车动力性的台架试验检测当校正驱动轮输出功率或驱动轮轮边稳定车速小于限值时（） 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于（）。 履带设备长距离移动时引导轮在前，驱动轮在后（） 底盘测功机进行汽车驱动轮输出功率检验时，其环境湿度为小于。22（） 汽车驱动情况是4×2表示该汽车驱动轮数是（）。 4×2型汽车的驱动轮数为（）。