如果计轴区段红光带，放大板BRKDN灯显示红灯，则先（）

无列车占用情况下,ATS界面显示计轴区段红光带并显示“”，CBTC列车可正常通过（） 若多个计轴区段出现红光带需先复位一个区段再依次复位剩余区段，不可多个区段同时按压复位（） 如果有非通信车通过红光带区域，随后的首列C错TC列车将在距离红光带一个计轴区段的地方停车，并只能降级为NRM或者RM模式闯红灯通过（） 一列非通信车通过计轴区段后红光带不消失、计轴区段故障后有非通信车通过等情况，信号系统ZC不能判断红光带区段是否有列车占用，接近的CBTC列车（ATO或ATP）运行到与红光带区段间隔一个空闲计轴区段的边界处自动停车（） 当计轴被切除后光带为红光带（） 大面积计轴区段红光带时，组织列车限速对故障区段执行压道；根据建议决定重启计轴主机（） ATS工作站显示计轴红光带并显示“MBP”的意思是故障占用（） HMI上区段显示白光带时，计轴设备恢复正常后，取消区段白光带应采用（） 控制台光带显示稳定紫色，计轴区段处于状态（） 计轴红光带时，在__模式时，非通信状态下，进路不能正常开放，可越红灯（） CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行（） TAZII计轴系统对于相邻区段共用车轮传感器的情况（计轴点的复用情况），对应的放大板也要复用，两个区段的计轴单元要同时从复用的放大板中接收轴脉冲信号（） 计轴预复零在同时按下总预复零和计轴区段之后，面板红光带不会立即消失，只有等列车开过红光带轮对出清之后才会消除，如果还未消除红光带，表示红光带仍未没有处理完成。同时：按压计轴预复零只能操作一次，一旦接收到按压操作信息，会导致第二次再预复零操作无效（） 以下何种情况轨道区段会显示红光带（） CBTC与非CBTC边界处计轴以及存车线具备记忆功能的计轴故障时，故障计轴区段将不能被自动切除，而显示粉红光带，影响CBTC列车的正常运行。1.0（） 出现计轴故障粉红光带如何处理 ACS2000计轴系统发生单个区段红光带时，查看计轴板卡无报警，故障原因可能在（） 由于计轴故障导致粉红光带显示时，可以使用HMI的__按钮+__的计轴复位按钮对计轴进行复位，使计轴恢复正确状态 除（）联锁区、（）联锁区外，当一个联锁区计轴区段红光带时，行调组织列车以RM模式限速25km/h，凭引导信号显示通过红光带区段，进路内仅允许一列车占用 CBTC运用模式下计轴区段显示棕光带的处置要点是（）