汽车发动机冷却系中的冷却水进行小循环时，冷却水不经过散热器散热，从而使水温迅速升高达到正常工作温度（）

在发动机上用（）来给冷却水加压，使冷却水在冷却中加速循环流动。 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。 发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间。 发动机正常工作时冷却系中冷却水的温度应在50℃—60℃之间（） 根据冷却水在发动机中进行循环的方法不同，发动机冷却方式又分自然冷却和强制循环冷却两类（） 冷却系中控制冷却水大、小循环的元件是放水开关。 冷却水温度升高到（）时，冷却水在冷却系中开始进行大循环 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由分水管控制。 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由分水管控制（） ()的作用是使发动机冷却水强制循环。 写出冷却水进行大小循环的路线？ 加冷却水时发动机不需停机。() 散热器使发动机的冷却水得到冷却。 强制冷却水在发动机内进行循环的装置是() 当发动机正常工作状态下（温度高于80℃），冷却水全部经过进行循环（） 当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。 发动机机体温度超过90℃时，冷却水进行（ ???）。 康明斯K系列发动机，PT泵冷却靠冷却水（） 发动机设置冷却系的目的，就是为了降低冷却水的温度。 给发动机加注冷却水时，最好选择（）