目前国产主型货车基本都采用摇枕（）

重庆5号线As型地铁车体转向架采用无摇枕型，便于维修（） 目前我国货车车辆主型车钩（）号 货车摇枕的用途是直接承受车辆的自重和载重并传递给枕簧。。 铁路货车的两级刚度弹簧悬挂系统采用自由高不同的摇枕内、外圆弹簧（） 铁路货车转向架摇枕、侧架的探伤方式是（） 目前主型货车（机保车除外）采用的ST－600型双向闸瓦间隙自动调整器属控制（） 重庆单轨列车车体转向架采用无摇枕型，便于维修（） 转K2型转向架摇枕、侧架采用钢铸造（） 目前使用的广域网基本都采用星型拓扑结构。 目前使用的广域网基本都采用星型拓扑结构。 目前使用的广域网基本都采用星型拓扑结构（） 铁路货车段修时，装用JC-2型旁承的摇枕旁承盒内挡销时更换（） 转K2型摇枕组成由摇枕、托架、斜楔摩擦面磨耗板组成（） 目前国产大部分电机车都采用的是（）方式起动。 铁路货车段修时，钢质摇枕弹簧、减振弹簧不得调修（） CR400AF型动车组转向架采用轻量化无摇枕结构（） 重庆一号线地铁车体转向架采用无摇枕型，便于维修（） 重庆一号线地铁车体转向架采用无摇枕型，便于维修（） DZ3型转向架摇枕与斜面磨耗板采用折头螺栓联接（） 目前，()型转向架是我国铁路货车车辆的主型转向架