汽油发动机（不含燃油直喷系统）可燃混合气主要是在（）中形成的。

汽油发动机一般将汽油喷入（）同空气混合成为可燃混合气再进入气缸 电控汽油喷射发动机( )是指发动机进气歧管处有可燃混合气燃烧从而产生异响的现象， 汽油机没有柴油机的高压燃油系统，它的可燃混合气的形成主要是由化油器完成的。 化油器式汽油机可燃混合气形成装置主要是指（）。 称为汽油发动机经济混合气的是（ ） 在电控燃油喷射系统中，空气供给系统的功用是为发动机可燃混合气的形成提供必要空气，并测量和控制空气量（） 柴油发动机可燃混合气的形成和燃烧是在内进行的（） 装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是（） 装有增压器的发动机，燃油供给系统正常工作，但发动机工作无力，可燃混合气过稀，原因可能是( )。 汽油机没有柴油机的高压燃油系统，它的可燃混合气的形成主要是由高压油泵完成的。 缸内直喷发动机混合气体在（）混合 汽油发动机通过点火系来点燃混合气（） 汽油发动机中，汽化器的主要作用是控制混合气的流量（） 四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气。 四冲程发动机在进行进气行程时汽油机吸入的是可燃混合气（） 汽油发动机一般将汽油喷入进气管同空气混合成为可燃混合气再进入汽缸，经（）作功。 汽油机供给系的作用将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机，并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效地控制，使发动机在各种情况下都能够连续、稳定的运转（） 汽油机供给系的作用将空气与雾化后的汽油充分混合后，形成可燃混合气，提供给发动机，并对可燃混合气的供给量及其浓度进行有效地控制，使发动机在各种情况下都能够连续、稳定的运转（） 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气。 汽车车辆运行工况的瞬息多变，对发动机混合气浓度的要求不同，采用电子控制器综合控制发动机燃油量，可使发动机在各种工况下均能得到最佳的可燃混合气（）