营业线桥涵顶进前，对线路常采用的加固方法有（）。

营业线增建桥涵的施工方法有（） 营业线增建桥涵的施丁方法有（） 桥涵顶进施工需时，应采用可靠的加固体系（） B-A-A-003234线路架空或加固后桥涵顶进施工应办理__施工手续 某营业线顶进箱涵，孔径8m，箱顶覆盖土厚度1m，宜优先选用的线路加固方法是（）。 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工作业期间，限速km/h（） 对铁路营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（　　），然后再进行加固。 铁路对营业线的无缝线路区段进行加固施工作业时，应对线路进行锁定，否则应对施工范围内的无缝线路（），然后再进行加固 营业线桥涵顶进施工应做哪些准备工作？ 顶进桥涵就位后应对进行加固处理（） 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，施工作业期间，限速45km/h（） 铁路上营业线桥涵顶进主要有（）两种类型。 桥涵顶进施工需架空线路时，应采用可靠的（） 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（ ）。 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大,箱顶无覆盖土的线路加固,且( )。 线路架空或加固后桥涵顶进，施工作业后第一列限速25km/h（） 吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大、箱顶无覆盖土的线路加固，且（ ）。 线路架空或加固后桥涵顶进慢行施工，对施工作业期间、施工结束后限速按（）执行 铁路营业线桥涵顶进按结构分，主要有()两种类型。 既有线桥涵顶进施工的防护,吊轨法一般应用于桥涵身孔径小于( ),处于直线地段,路基土质较好的线路加固。