集装箱平车、共用车锁闭装置（48英尺国际箱）新组装锁头的对角线差为（）

集装箱平车、共用车锁闭装置各销轴孔径磨耗大于mm时焊修或更换（） 端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向( )。 平车-集装箱共用车锁头裂纹.破损或锁头凸台磨耗大于时更换，丢失时补（） 集装箱平车、共用车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于mm时更换（） 集装箱平车、共用车锁头与锁头挡铁两侧间隙之和大于（）mm时更换 X3K型集装箱平车装运20英尺集装箱时，允许装运个箱（） 集装箱平车新组装锁头的安装尺寸为20英尺国际箱角件中心长5853±6mm,角件中心宽22590-3mm,对角线尺寸，对角线差≤13mm（） X3K型集装箱平车装运集装箱时，允许20、40英尺箱混装（） 运送小汽车的平车属于？: 专用平车|平车、集装箱共用车|通用平车|集装箱平车 集装箱平车、共用车锁头裂纹、破损或锁头凸台磨耗大于mm时更换，丢失时补装（） 集装箱共用车国际箱锁头与锁座两侧间隙之和不大于mm，大于时堆焊后加工或更换（） X6K是集装箱专用运输车，用于装载20英尺、40英尺国际标准集装箱，采用凸台或型锁头（） X6A型集装箱平车用于装载铁路标准的15t、20t集装箱和国际标准的20英尺、40英尺集装箱（） 端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向外侧门挡（） 端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应朝向相邻集装箱；但使用X3K和X4K集装箱平车，两端箱位装载集装箱、中间箱位未装载集装箱时，箱门应朝向外侧门挡（） 集装箱平车、共用车翻板式锁头连接板变形时调修，腐蚀深度大于（）时更换 集装箱平车、共用车锁闭装置及门挡修理时挡铁或中间挡铁损坏或腐蚀深度大于时更换（） 假设现有40英尺集装箱1个、30英尺集装箱1个、20英尺集装箱1个、10英尺集装箱1个，则在计算载箱量的时候共计算为几个TEU（） 平车-集装箱共用车编码用表示（） 集装箱平车、共用车锁闭装置及门挡修理时F-TR锁的锁头安装方向须符合：与车体纵向中心线对称的锁头凸台方向须一致，与车体横向中心线对称的锁头凸台方向须（）