直线上以（）m弦在轨头内侧顶面下16mm处量取轨向的最大矢度

轨距为两股钢轨头部内侧轨顶面以下16mm处与轨道中线（Q）的距离 轨向在轨头侧面工作边用10m弦线在钢轨踏面下16mm处测量，采取5m交替测量弦线至轨头工作边距离。用直钢尺测量方向（） 轨向是指钢轨头部内侧距钢轨轨顶面下（）mm 处，沿钢轨作用边方向的横向凸凹不平顺处量得的值 距为两股钢轨轨头内侧之间的距离，我国铁路规范规定直线地段的轨距在钢轨头部内侧顶面下（）处测量，为1435mm。 曲线正矢用m弦在钢轨踏面下16mm处测量（） 曲线正失用m弦在钢轨踏面下16mm处测量（） 60kg/m钢轨的构造轨缝是16mm（） 其他站线混凝土枕地段，轨向（直线）在临时补修时容许偏差管理值为16mm（） 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面mm及以上（） 在尖轨、可动心轨顶面50mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上。（） A-D-I-003224根据轨检车分析资料在现场找出疑似病害处所后，再采用弦测线路轨向方法，在该处的前后钢轨内侧拉10m的弦线，在距轨顶面（）处测量轨头与弦线间的水平距离（） 钢轨轨顶面16mm范围内两股钢轨作用边的垂直距离称之为（） 50kg/m和60kg/m的钢轨构造轨缝均为16mm（） 尖轨、可动心轨顶面宽（）mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上，应及时修理或更换 钢轨轨头侧面磨耗在标准轨头顶面下mm处（靠轮缘一侧）测量3（） 轨距偏差即在轨顶面以下（）处量得的左右两轨内侧距离相对于标准轨距的偏差。 轨向连接曲线用10m弦量，连续正矢差不得超过（）mm 曲线正矢用弦在钢轨踏面下16mm处测量（） 尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面mm及以上时应及时修理或更换（） 在尖轨、可动心轨顶面宽mm及以上的断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上的道岔禁止使用（）