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进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种()
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进路锁闭一般分为预先锁闭和接近锁闭两种()
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电空转辙机对道岔的锁闭设置两种形式,即()锁闭和()锁闭
进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭()
道岔锁闭方式可分为内锁闭和( )两种。
接近锁闭、转换锁闭和进路禁止仅适用于后备模式()
SJ能反映区段锁闭,进路锁闭和全咽喉总锁闭()
延续进路与接车进路实现进路锁闭和接车锁闭()
所谓进路锁闭,即进路在建立状态时,进路上有关道岔不能转换,敌对信号机不能开放,进路锁闭一般分为两种状态()
联锁道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭、引导总锁闭、过走防护锁闭。一经锁闭的道岔可通过总人解解锁()
进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭()
进路接近锁闭是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭()
拉出道岔按钮,可用于单独锁闭和区段锁闭,但不能用于进路锁闭()
HMI中道岔的锁闭方式包括单锁(手动锁)、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。改正:不包含钩锁器锁闭()
HMI中道岔的锁闭方式包括单锁(手动锁)、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。改正:不包含钩锁器锁闭()
道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时,拒绝向该道岔发控制命令()
道岔闭锁方式有以下几种方式:ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭。
道岔闭锁方式有以下几种方式:ATS的进路锁闭、单锁/人工预留锁闭、钩锁器锁闭()
办理延续进路时接车进路未锁闭,延续进路不锁闭()
接近锁闭要解锁进路,接近区段锁闭在信号机关闭后有那几种解锁情况()
HMI中道岔的锁闭方式包括单锁(手动锁)、逻辑锁、进路锁、钩锁器锁闭。1.0()
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