电客列车错误进入无接触网线路。构成事故（）

电力机车、动车组错误进入无接触网线路，定一般D类事故（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路，为一般D类事故。() 电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D类事故（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路，未构成一般C类以上事故的，为一般事故（） 禁止电客车越过标及进入无接触网的线路，防止列车进入无电区或发生“倒弓”的事故（） 电客列车带电进入停电区；构成事故（） 电力力机车、动车组错误进入无接触网线路。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（） 电力机车、动车组错误进入无接触网线路为一般D19类事故（） 电客列车错误进入无接触轨线路的，判定为一般E类事故（） 《事规》规定：电力机车、动车组错误进入无接触网线路未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故。 直流1500V接触网线路，携带超过mm的工器具进入轨行区，须接触网停电（） 越过接触网终端标（进入半挂网线路），会导致安全风险（） 在调车过程中，禁止电客车越过“”标及进入无接触网的线路 在接触网带电的线路上发现罐车、装载原木等车辆需进行整修时，应甩到无接触网线路上或停电后整修 直流1500V接触网线路，施工单位携带超过2000mm的工器具进入轨行区无须接触网停电（） 送料至接触网线路上行走时，必须与接触网带电部分保持（） 接触网供电安排，其中“无”是指对接触网处于无电状态（） 直流对500V接触网线路，施工单位携带超过错000mm的工器具进入轨行区无须接触网停电（） 在接触网带电的线路上发现不符合要求的车辆需要进行整理时，应甩到无接触网线路上或停电后再进行作业（） 刚性接触网线岔电连接预制需要下列哪些工器具（）