直流1500V接触网线路，施工单位携带超过2000mm的工器具进入轨行区无须接触网停电（）

直流1500v接触网带电部分与混凝土结构体，车体之间的动态最小净距为mm（） 厦门轨道交通接触网的最低工作电压为1500V（） 各线路的轨行区正线、存车线、折返线和渡线其相对应的直流1500V接触网（轨）设备由（） 具备将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网的是（） 由于直流1500V供电方式的，同时会减少整个牵引系统的电流容量，所以很多城市轨道交通车辆都采用直流1500V接触网供电的受流方式（） 接触网施工完毕送电开通前进行绝缘测试时，应选用1500V兆欧表（） 6号线采用接触网1500V供电，车辆牵引电压变化范围为（） 3号线牵引所降压整流为1500V直流电供给接触网，380V/220直流电供给动力、照明和系统设备使用（） 牵引降压混合变电所将33KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 距离DC1500V接触网的施工作业须申请接触网停电（） 进行车顶开箱作业时，1500V接触网必须断电,按规定挂好接地棒（） 距离DC1500V接触网小于的施工作业须申请接触网停电（） 运营期间，接触网因供电设备故障造成接触网处于单边供电方式时，保持接触网单边供电。若维持单边供电方式期间1500V直流馈线开关因电流保护发生（）跳闸，则采用大双边供电方式 牵引变流器把来自接触网上的1500V（750V）的直流电转换为0V～380V的三相交流电（） 城市轨道交通的接触网传输的是1500V或750V直流电，这些电能来自于分布于线路沿线的降压变电站（） 牵引降压混合变电所的作用是将110KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） 距离DC1500V接触网小于0.7米的施工作业须申请接触网停电（） 牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨。 牵引降压混合变电所的作用是：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（） 牵引降压混合变电所的作用对：将33kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网/轨（）