环槽端面过度磨损会使（）和（）增大。

由于环在环槽中的各种相对运动和磨粒作用，以及（）使环槽端面磨损严重。 活塞环槽过度磨损后，可采用（）恢复其形状。 过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。 在沿环槽周围方向测量环槽端面间隙时，其最小值为该环槽端面间隙。 双燃料发动机油环磨损、卡住或没有密封好会使滑油（）增大。 活塞环的径向磨损会使环的（）。 活塞环的轴向磨损会使环的（）。 活寒环的轴向磨损会使环的（） 何为环槽端面间隙并有什么要求？ 何为环槽端面间隙并有什么要求 活塞环槽是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重（） 齿轮泵的齿轮端面间隙增大不会使（）。 环槽磨损是采用（）进行测量。 活塞环槽磨损后影响（）。 泵入口密封环磨损也会造成流量和扬程增大 动环、静环接触端面变形会引起周期性泄漏，如端面比压过大，磨损热引起动、静环的热变形等（） 轮盘榫槽端面冲刷磨损严重，深度超过4mm时和轮盘榫槽外圆面冲蚀磨损严重，深度超过3mm时，轮盘应叛匪（） 水轮机主轴密封端面环磨损与机组转速无关（） 活塞环槽磨损最大的部位在（）。 大型二冲程柴油机不会发生环粘着在环槽中，但由于（）会使环卡死在环槽中。