CRH1型动车组整列保压试验测量风压压力的压降差值前作业准备事项有（）

如何测量CRH1型动车组蓄电池电压 CRH1型动车组客室空气压力由控制（） 简述CRH1型动车组菜单引导制动试验的试验条件 简述CRH1型动车组升电弓自动降弓动作原理 CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降压力的差值不得大于N（） CRH1型动车组受电弓升弓时间≤_s降弓时间≤_s CRH380A（L）型动车组差压阀压差试验两侧压力表压力值压差不大于kPa（） CRH1型动车组升弓后，是先闭合网侧断路器再检测网压（） 对CRH1型动车组受电弓进行接触压力检测时，上升单项压力与下降单项压力的差值不得大于N（） CRH1型动车组传动方式 CRH380A统型动车组保压试验时，MR压力达到880±10kpa后，将BV手柄置（）位，断开VCB CRH2A型CRH2A型动车组差压阀动作压力为（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，操作主空压机打风，总风压力至880±10KPa，空压机运转停止1min后，开始保压。通过MON屏信息页面中靠近主控端的总风压力值，保压5分钟，确认总风压力下降不得大于（）KPa。 CRH1动车组E型动车组有种半永久车钩（） CRH1型动车组DCU/M表示（） CRH1型动车组轮对由组成（） CRH2A统型动车组保压试验时，总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于B7位，核对双针压力表，每5分钟压力下降不得大于（）KPa CRH380A统型动车组保压试验时，总风压力为880KPA时，将BV压力手柄置于B7位，核对双针压力表，每5分钟压力下降不得大于（）KPa CRH1型动车组无动力回送运行中总风压力不低于kPa，蓄电池电压不低于V（） CRH1型动车组调节受电弓的降弓时间，需要调节以下哪个装置