按制动蹄张开装置的不同，鼓式制动器分为张开式和气压驱动凸轮张开式两大类（）

制动传动机构的最终作用是使车轮制动器的制动蹄张开而起制动作用。 汽车制动器的内张双蹄式鼓式制动器，以制动鼓的()面为工作表面。 单向平衡式制动器的张开机构是（???? ） 鼓式制动器两蹄所受促动力相等的领从蹄制动器都可称为等促动力制动器。() 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中部间隙为（） 在典型的鼓式驻车制动器上（）推动制动蹄向外顶住制动鼓 鼓式车轮制动器中的制动蹄浮动安装在制动底板上。 在鼓式车轮制动器中不与制动蹄相连的元件是（） 双领蹄式制动器与领从蹄式制动器在结构上主要有（）不同。 汽车气压制动器是通过调整（），来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。 自动增力式车轮制动器是两蹄用推杆浮动铰接，利用传力机件的张开力使两蹄产生助势作用。 制动分泵起到使制动蹄张开的作用。 对于鼓式车轮制动器，安装在制动底板上的固定元件是制动鼓，旋转元件是制动蹄。 在调整制动间隙时，气压制动制动气室的推杆如向外移动表明制动器的凸轮张开，制动间隙变小（） 汽车制动器(　 )的作用是将主缸传来的液压力转变为使制动蹄张开的机械推力。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩。 鼓式制动器汽车制动时，制动操纵装置迫使制动蹄绕支承销转动，使（）相互压紧而产生摩擦力矩 蹄式制动器蹄片磨损变薄后需要调整，且制动鼓容易进水或污物，使制动效能下降。() 制动器不能张开的原因是什么？