司机控制器牵引手柄动作，且方向手柄在“向前”位时，下面所列的灯亮起的有（）

S640型司机控制器换向手柄在“前”或“后”位时,调速手柄只可转向“牵引”区域（） 司机控制器的调速手轮在“牵引”区域时，换向手柄被锁在“前”位或“后”位（） 司机控制器的主手柄用于控制机车的运行方向（） 方向手柄由“ATC”位至“向前”位或由“向前”位至“ATC”位时，主控制手柄无要求（） 每个司机室设有一个司机控制器，在每个司机控制器上有司机钥匙、及牵引/制动控制手柄 司机控制器作为列车驾驶的核心单元，司机可以通过操作司机控制器手柄控制列车牵引与制动（） 司机控制器主手柄与换向手柄具有装置（） 将CRH1A型动车组司机控制器手柄推动手柄至“”，车辆则按照既定模式（恒速/级位）加速牵引（） 司机控制器的控制手柄有、、（） OBCU触发信号紧制，需通过动作方向手柄向前牵引制动手柄恢复零位来缓解信号紧制（） 司机控制器调速手柄可以提供制动级位是（） 当主手柄在“降”、“保”、“升”位时，司机控制器的( ) 闭合，使1ZJ动作。 司机控制器的控制手柄0位、牵引最大位、制动最大位、快速制动位有定位；在这些档位之间为（） TKS14A型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域。 TKS14型司机控制器手柄在“前”或“后”位时，手轮只可转向“牵引”区域（） 司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“前”、“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”各位移动或被锁在后位（） 牵引控制空开跳闸后列车有激活端，但方向手柄处于向前位或向后位时无方向指示（） 方向手柄由“ATC”位至“向前”位或由“向前”位至“ATC”位时，主控制手柄需先操作至“0位”（） 大复位操作将司机牵引手柄置“切”位，方向手柄置“切位，将司机制动手柄置“”位，30S后重新将司机制动手柄置“快速”位 TKS14型司机控制器手轮在“牵引”区域时，手柄只能在“Ⅰ”、“Ⅱ”、“Ⅲ”位间移动，或被锁在“后”位（）