将CRH1A型动车组司机控制器手柄推动手柄至“”，车辆则按照既定模式（恒速/级位）加速牵引（）

CRH1A型动车组通信控制器（COMC）设置在（） 简述CRH1A型动车组司机室空调控制器FPC08的功能 CRH1A型动车组主控手柄故障（8240）的处理步骤有（） CRH2A型动车组紧急复位操作,将制动手柄置于（） CRH380A（L）型动车组UBS紧急制动开关测试；MC牵引手柄至切位。DS方向手柄至关位。将BV制动手柄至位（） CRH2A型动车组大复位操作时,将制动手柄置于拔取位,后重新投入制动手柄（） CRH380B型动车组在紧急驱动模式行车时，确认司机操纵台上制动手柄置于“REL”位置，使用备用制动手柄充风，缓解停放制动，推动牵动手柄限速km/h行车（） CRH1A型动车组常用制动可以通过以下方式实施：司机使用主控制手柄；自动速度控制系统；ATP系统；救援回送车辆；乘客紧急制动（） CRH1A型动车组空调系统自测是由控制器完成（） CRH380A型动车组司机操纵手柄包括（） CRH1A型动车组主控手柄紧急制动触点不能释放处理步骤有（） CRH2A型动车组一级修司机室作业，检查制动手柄锁机构作用良好，制动手柄无损伤、卡滞、脱挡，安装无松动。试验完毕后将制动手柄置于（）。 CRH1A动车组通信控制器（COMC）设置在 CRH380A动车组的牵引控制器的面板上有控制手柄、手柄两种可操作机构 CRH2A型动车组重联运行时，第二列动车组制动手柄__位，主手柄“断开位”，主控钥匙拔出，司机室门锁闭 CRH1A动车组IDU上显示主控手柄故障代码是（） CRH3A型动车组制动手柄共个级位（） 简述CRH380A统型动车组制动手柄的特点 CRH1A型动车组司机可以将调到合适位置（） CRH380A型动车组司机室操纵手柄包括（）