软性制动机在制动时，制动管风压稍低于副风缸风压时，就能起制动作（）

吹扫各种贮风缸、制动管,其风压不得超过 () kpa，开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器。 吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过Ｍｐａ。开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器（） 自阀紧急制动时，列车管、均衡风缸风压均降为零（） 风压低于KP时，停放制动施加（） 120型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置专用安定试验位，制动管减压() 前，制动机不得发生紧急制动作用。 120制动机为控制紧急制动时制动缸第二阶段风压上升速度的缩孔是（） 单车试验时GK型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急制动位，制动管减压kPa前，制动机须发生紧急制动作用（） 吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过5错错Kpa。开放折角塞门吹尘时应紧握制动软管连接器（） 型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为的副风缸（） 120／120-1型制动机制动安定试验待副风缸充至定压后，保压，开启专用安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。 DK-1型制动机制动后的中立位，均衡风缸发生漏泄时，均衡风缸不能补风（） 单车试验时120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压前，制动机须发生紧急制动作用。（） 单车试验时120型制动机置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置紧急排风阀开启位，制动管减压kPa前，制动机须发生紧急制动作用（） 104型制动机采用直径为406mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸 风压低于550KP时，停放制动施加（） 总风压力低于bar时，停放制动的施加（） 103型制动机：置急充风位，待副风缸充至定压后，置紧急制动位，制动管减压100kPa前，制动机须发生紧急制动作用，103阀制动缸压力为（）。 制动装置检修作业：吹扫各种储风缸、制动管，其风压不得超过MPa。（《铁路劳动安全》176页第22行）（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和（） CCBⅡ型制动机中制动显示屏实时显示均衡风缸、制动管、总风缸和制动缸的压力值（）