电客车牵引电机键损坏或磨损，一般要（）

运行中牵引电机放炮，一般是由于牵引电机（）造成的 对于键的磨损一般都采用（）键的办法予以解决。 以南宁地铁2号线电客车为例，牵引电机额定电压（） 运行中的电客车动车上的4台牵引电机由供电（） 2号线电客车牵引电机驱动端轴承填充润滑脂（） 1号线电客车交流异步牵引电机绝缘等级为100级（） 1号线电客车交流异步牵引电机输出额定功率为（） 键的磨损一般都采取（）的修理办法。 键磨损后一般都采用（）的方法解决。 键磨损后，一般都采用镀铬修整法解决（） 一列空载电客车能将另一列停在40‰坡道上的空载故障电客车牵引（或推送）到车辆段（） 1号线电客车交流异步牵引电机输出额定功率为230KW（） 运用库内电客车行车限速一般为 电客车误进供电区属于一般事件（） 一列空载电客车能将另一列停在‰坡道上的故障电客车牵引（或推送）至最近的车站，清客后退出服务 城郊线电客车驱动装置由（）组成 A牵引电机 B联轴节 C齿轮箱 D轮对 电客车再生制动时，将牵引电机动能转换为电能向电网进行反馈（） 1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为（） 当电客车升弓受流时，对该车辆的牵引电机进行检查（） 变速器发响一般是由于轴承磨损严重或齿轮啮合间隙不当及损坏而造成的（）