键磨损后，一般都采用镀铬修整法解决（）

活塞销磨损后可用镀铬法修复，但镀层厚度不能大（） 柴油机镀铬气缸套的正常磨损率一般应不大于（）。 精密机床的零部件精度要求很高，磨损后一般都采用更换的方法修复。 精密机床的零部件精度要求很高，磨损后一般都采用更换的方法修复（） 润滑方法一般都采用综合润滑法（） 镀铬一般采用6%-8%的铅锑合金不溶性阳极。 当轴颈的磨损量小于（）时，可用镀铬法修补，当磨损量大于此值时，宜采用振动堆焊法修补 自然磨损的设备一般都采用定期的计划修理，其形式有（）等。 电客车牵引电机键损坏或磨损，一般要（） 键磨损或损坏时，一般是更换新的轴（） 一般C02半自动焊都采用带有后倾角的左向焊法（） 大型锻件的探测一般都采用缺陷回波法（） 气缸套过度磨损后，采用先光车消除几何形状误差，后镀铬，这种修理方法是（）。 消除钢材的加工硬化,一般都采用淬火处理的方式解决（） 修整要求不高的外形角度样板时，一般采用（）检验。 平键连接一般采用（）。 镀铬的镀层厚度一般为()mm。 键槽磨损可（）键的尺寸，同时修整轴槽或毂槽的尺寸。 导向平键一般是采用（）。 松键连接时一般采用（）。