提供给航空器位置情报，可采用（）的方式。

多点相关定位系统的（）能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用 多点相关定位系统的能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用（） 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。 进近或塔台管制室与进场航空器建立无线电通信联系后，应当对航空器位置进行核实并向该航空器迅速发出（）情报。 多点相关定位系统的中心处理站能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用（） 航空器为脱离结冰区，改变高度时可采用（）。 雷达显示器上的信息可用于向被识别的航空器提供情报（） 多点相关定位系统的中央处理中心能够同时处理在系统飞行服务区域内的多个航空器的信息，形成航空器航迹，提供给终端自动化显示系统使用。( ) 除需为航空器提供服务的车辆外，其它车辆不得从航空器哪些规定位置穿行（） 当航空器报告处于紧急情况时，可以向航空器驾驶员提供所需的情报以及其他相关资料，如机场、最低安全高度、气象情报等信息（） 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。 雷达管制员向被识别的航空器提供雷达情报一般包括（）。 供应管理提供给高层的市场情报不包含下面哪项（） 有关航空器将要穿越危险天气的情报，应当提前足够时间向航空器发布，以便航空器驾驶员采取措施（） 进近管制室应当通知区域管制室有关进场航空器的情报内容有（）。（1）在等待定位点上空正在使用的高度（2）要求航空器到达管制移交点的时间（3）与区域管制室有关的航空器复飞的情报（4）通信中断航空器的情报（5）飞机的进近方式和使用跑道 06009 雷达管制员向被识别的航空器提供的雷达情报一般包括（） 航空公司提供给旅客的核心服务是（） 接到航空器驾驶员报告迷航，管制员应当按照航空器驾驶员飞往着陆机场或者就近机场的决定，提供飞行情报和（）。 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。 当航空器驾驶员要求或管制员认为有必要时，管制员可依照场面监视雷达信息向航空器提供（）情报服务。