普速线路到发线线路和道岔的钢轨每年探伤检查不少于4遍（）

高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查不少于遍，其它站线每年检查不少于1遍 其他站线、段管线、岔线的线路和道岔钢轨每半年探伤检查不少于1遍（） 站线线路和道岔（非客车径路和到发线）检查一般不少于1次（） 《南宁铁路局普速铁路钢轨防断管理办法》规定，全局普铁各主要干线大型钢轨探伤车探伤每年不少于4遍（） 高铁探伤使用钢轨探伤车对正线钢轨每年检查不少于遍，使用钢轨探伤仪对正线钢轨每年检查不少于1遍 《普速铁路线路修理规则》规定，对无缝线路和道岔、调节器钢轨的现场焊缝除按规定周期探伤外，还应使用焊缝探伤仪进行全断面探伤，现场闪光焊、数控气压焊焊缝每两年检查不少于1遍，铝热焊焊缝每半年检查不少于1遍（） 站线线路和道岔检查。一般不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于min，高速线路每次应不少于min（） 《钢轨探伤管理规则》规定无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤，每半年不少于次（） 站线线路和道岔检查一般每（）个月不少于1次，其中到发线、客车径路道岔检查比照正线道岔检查周期，具体由铁路局集团公司规定 《线路维修规则》规定：无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用专用仪器对焊缝全断面探伤每（）不少于一次。 无缝线路和道岔钢轨的焊缝除按规定周期探伤外，应用( )仪器对焊缝全断面探伤，每半年不少于1次。 《钢轨探伤管理规则》规定：正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期当年通过总重＜8Mt,50kg/m钢轨年探伤遍数为遍（） 高速线路及重要普速线路的平面及纵断面复测、限界检查，每不少于一次（） 《钢轨探伤管理规则》规定，正线、到发线线路和道岔钢轨探伤周期，年通过总重（Mt）50～80，50kg/m轨年探伤遍数为（） 无缝线路和道岔钢轨的焊缝处按规定探伤周期外，应用专用仪器对焊缝进行全断面探伤，每半年不少于1次（） 高铁探伤使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查不少于遍。答案——1 站线线路和道岔检查，一般有6个月不少于1次（） 站线线路和道岔检查，一般有6个月不少于1次（） 大型养路机械维修作业天窗时间，普速线路每次应不少于180min，高速线路每次应不少于240min（）