多选题

关于区间乘客疏散程序正确的是()

A. 列车被迫在区间停车时,播放广播安抚乘客,听从行调指挥(如无法联系行调时,司机做好个人防护后使用隧道电话联系行调,按行调的指示执行)。
B. 接到行调发布进行疏散时,收靴,施加停车制动(确认接触轨已停电),播放广播安抚乘客,等车站人员到达后,引导乘客疏散。
C. 疏散完毕后,确认列车上及两侧隧道无人后,告知值班站长,在司机室设红闪灯防护,关闭蓄电池,留守在运行端司机室。
D. 接到行调可以动车指示后,合蓄电池,开司机台,升靴并撤除前端红闪灯。
E. 确认列车状态正常和进路安全后,按行调命令恢复运行

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区间乘客疏散属于级突发事件() 区间疏散:列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。() 区间疏散指的是列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。() 列车停在区间需要区间乘客疏散时, . . 应处于开启状态,应通过广播告知车内.车站乘客,安抚乘客情绪。( ) 区间疏散时,宜组织引导乘客由事发列车向其方向疏散() 列车故障发生在区间,进行区间乘客疏散时应将轨电位开关() 当列车在区间迫停预计超过分钟,组织区间乘客疏散() 疏散:组织乘客从站内疏散到站外,从区间疏散到车站并组织出站() 运营期间发生挤岔,进行区间乘客疏散时,在未完成乘客疏散前,现场指挥权归( )。 关于风险管理的程序正确是(  )。 行车单选乘客区间疏散完毕,线路开通后首列车限速通过疏散区段() 采取区间步行疏散时组织对乘客疏散区域(上下行)接触轨停电 接行调通知,区间乘客疏散需要携带哪些备品() 采用区间疏散组织办法时,车上检票员协助司机及时把乘客从区间疏散到安全区域() 关于区间有序疏散说法正确的是?() 疏散是指组织乘客从站内疏散到站外,从区间疏散到车站并组织出站() 列车在区间迫停,需要隧道疏散时,如没有出现危及乘客生命安全的意外事故时,司机应立即执行疏散程序() 列车需要区间疏散时,在行调明确疏散方向后,司机打开疏散门立即组织进行疏散。如列车区间发生火灾迫停区间且现场乘客不能跨越事发地点往同一方向疏散时,还需打开无电缆架一侧的车门执行疏散程序和排烟。() 区间乘客疏散站务现场处置方案,站务员(安全员)主要职责为随值班站长前往事故现场进行区间乘客救援及疏散() 下列属于Ⅱ级区间乘客疏散的基本原则有()
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