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使用ARPA人工录取目标的原则是()
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使用ARPA人工录取目标的原则是()
A. 右舷,左舷,船首,近距离
B. 左舷,右舷,船首,近距离
C. 右舷,船首,左舷,近距离
D. 船首,右舷,左舷,近距离
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有关ARPA对距离的目标录取的说法正确是()
目前ARPA对目标的录取距离一般为()。
ARPA对所录取目标的稳定跟踪时间越长,则()
在目标被ARPA录取时,本船或目标机动后,在不满3分钟内,ARPA输出的数据()
IMO性能标准中规定,ARPA对目标最大相对速度超过()时,ARPA不能正常录取和跟踪。
有关ARPA的目标录取,下列哪些说法是不正确的()
当被录取的目标的DCPA≤MINCPA,TCPA>MINTCPA时,此时该目标被ARPA判为()
当目标机动过大,导致ARPA跟踪目标丢失,这时可重新对目标加以录取,在目标机动期间及重新稳定跟踪之前,ARPA所提供的信息是()。
以下哪一种说法是ARPA录取目标所包含的内容()
ARPA设置警戒圈并选用半自动录取方式后,目标闯入警戒圈会()
有自动录取功能的ARPA,在手动录取时,按标准规定,至少限取多少个目标(IMO规定)()。
通常自动录取目标数为20个,当第21个目标进入警戒圈(或区)时,ARPA将会()
为提高ARPA自动录取目标的目的性和速度,当选用自动录取功能时,驾驶员可作下列哪种操作()
你船航向000°,利用ARPA自动录取目标时设置060°、300°两条限制线,则下列哪一方位上的目标可能被录取()
你船航向000°,利用ARPA自动录取目标时设置060°、300°两条限制线,则下列哪一方位上的目标可能被录取()
目标被录取后,在不大于多少分钟时间内,ARPA频给出该目标的预测运协()
采用人工捕捉方式时,超过ARPA捕捉容量后的目标()
商品需求点录取和单品录取时,一般原则是()。
ARPA自动录取中,限制区的意义是()
ARPA自动录取采取“排队控制”的方法,来达到()
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