列车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，应能在正线坡道上起动（）

AW3工况下120km/h列车制动距离为≤（） 停放制动力应能使一列6辆编组的列车在AW3载荷下，停放在干燥清洁的坡道上（） 3号线列车在AW3超员状态下，载荷量为人（） 两节动车无动力时，在AW3的载荷下，列车可在35‰的坡道上起动。（） 昆明地铁首期工程及支线电客列车AW3载荷下的列车，丧失1/2动力（即切除2辆动车），可以在35‰的坡道上起动（） 在超员（AW3）情况下，安全制动平均减速度（） 在超员（AW3）情况下，常用制动平均减速度（） 在超员（AW3）情况下，安全制动平均减速度 首期工程列车AW3超员载荷人（） 机场线在正常网压，NJ06型电客车损失1/4动力的情况下，在AW3载荷工况时，NJ06型电客车可以不限速完成当天运营（） AW3工况下，列车初速度为20km/h时制动距离小于等于（） AW3工况下，列车初速度为60km/h时制动距离小于等于（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常往返全程（） 在损失1/4动力时，在AW3状态下，列车可以正常完成运行 电客车在超员载荷和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点（） 3号线电客车AW3工况列车乘客数是（） 在定员载荷工况下，当列车丧失1/4动力时，列车能够维持运行至（） 当一节动车无动力时，在AW3的载荷下，可全程往返一次.（） 首期、3、6号线列车超员载荷量（AW3）相同（） 当无动力时，在超员载荷AW3下，列车可在坡道上起动，并是列车前进道最近车站，乘客下车后，列车空车返回车辆段（）