C型联合调节器功调滑阀在平衡位时，上阀盘封闭滑阀套第（）组孔

C型联合调节器的柱塞处于中立位，其工作盘封住调速滑阀（） C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔 手柄保位、负载瞬时减小时，C型调节器的调节最后结果是功调滑阀（）位 C型联合调节器调速滑阀组件的套座最上面的孔编号为（）孔 C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞（）方。 C型联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的B排孔通动力活塞（）方 联合调节器调速系统的滑阀套座上五排孔中的D排孔通（）方 C型联合调节器的调速系统与功调系统之间通过（）建立联系 C型联合调节器补偿针阀属于（）系统 联合调节器功调电阻Rgt的作用位置（） 联合调节器功调结构由合并杠杆等组成（） 联合调节器中功调滑阀组用以控制油马达内压力油的进出，即控制回转板的转向及转动幅度，以相应改变变阻器的电阻值（） C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中C排孔通油池。 C型联合调节器调速系统的滑伐套座上五排孔中C排孔通油池（） C型联合调节器的储气筒属于（）系统 C型联合调节器停车装置由( )等组成。 C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（） C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（） C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（） C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了()