C型联合调节器调节使柴油机转速稳定后，柱塞工作盘（）滑阀b孔

东风8B型内燃机车：根据需要来调节柴油机空载时的转速，以用于检查联合调节器调节柴油机转速升降的功能及波动情况。 当柴油机转速上升时，联合调节器增加供油量且将阻值减小（） HXN5型机车柴油机采用技术，取消了联合调节器（） 柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机（） 更换联合调节器工作油再启动柴油机，在最低转速下运行( )min，排出工作油。 段修机车柴油机联合调节器装车后须进行试验，变换主手柄位置时，柴油机转速波动不超过（）次 机车运用中，联合调节器故障，使油压继电器故障可使柴油机（） 联合调节器的作用是对柴油机定转速、定功率、定机械效率（） C型联合调节器功调滑阀套有（）组油孔 AB013机车运行中，联合调节器故障，使（）动作造成柴油机停机 C型联合调节器的柱塞上移时，动力活塞（） C型联合调节器功调滑阀在平衡位时，上阀盘封闭滑阀套第（）组孔 手柄置升速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（） HXN5型内燃机车柴油机采用技术，取消了联合调节器（） DF4/5柴油机联合调节器升速针阀开度太大，会导致柴油机----（） 单纯的联合调节器故障，可使柴油机超过额定最高转速，达到极限转速时，由于( ) 的作用，柴油机自动停车不会引起“飞车”。 C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（） C型联合调节器的柱塞处于中立位时，动力活塞（） 手柄置降速位时，C型调节器的调节最后结果是柴油机转速（） 联合调节器的主要功用保证柴油机的启动和停机（）