联合调节器功调电阻Rgt的作用位置（）

C型联合调节器功调滑阀离开平衡位上移，上阀盘打开第（）组油孔 C型联合调节器功调滑阀套油孔从上至下排列，第（）组油孔为4个微孔 C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时,经过调节器调节,改变了() C型联合调节器在司机手柄位置不变、外界负荷改变时，经过调节器调节，改变了（） 当司机手柄位置提高时，联合调节器调速弹簧则（）。 C型联合调节器变阻器的指针不转动时，电阻值（） 属于联合调节器功率调节机构的是（） C型联合调节器变阻器的指针在增载极限位时，电阻（） 说明联合调节器中传动装置的作用及结构原理。 C型联合调节器的功率伺服器是功调系统的执行机构，由油马达和变阻器两部分组成 C型联合调节器的功率伺服器是功调系统的执行机构，由油马达和变阻器两部分组成（） 联合调节器中功调滑阀组用以控制油马达内压力油的进出，即控制回转板的转向及转动幅度，以相应改变变阻器的电阻值（） 联合调节器工作采用油冷却方式（） 更换联合调节器工作油时，往联合调节器内加的工作油或清洗用柴油，均须经( )过滤并经加油口滤网慢慢加入调节器内。 下列哪些部件属于联合调节器的功率调节机构。( ) 联合调节器的主要功能有（）。 东风8B型内燃机车：柴油机联合调节器自动调节油马达驱动的功率调节电阻Rgt,改变测速发电机1CF的 励磁，从而改变励磁机L的励磁， C型联合调节器补偿针阀属于（）系统 C型联合调节器的储气筒属于（）系统 C型联合调节器停车装置由( )等组成。