机动车行车制动性能和应急制动性能检验应在平坦、硬实、清洁、干燥且轮胎与地面间的附着系数不小于（）的水泥或沥青路面上进行。检验时发动机应脱开。

汽车行车制动装置中，双回路制动系的性能要优于单回路制动系性能。 机动车的制动性能包括（）和制动方向稳定性 制动性能试验台检验机动车制动性能的技术要求中，对机动车制动完全释放时间有具体规定，单车完全释放时间最长不得超过（）s 制动性能试验台检验机动车制动性能的技术要求中，对机动车制动完全释放时间有具体规定，单车完全释放时间最长不得超过（）s。 机动车安全技术条件规定可用（）来检验汽车的制动性能 《机动车运行安全技术条件》规定，机动车可以用（）、制动减速度和制动力，进行制动性能检测 机动车在路试检验行车制动时，应检验的项目为：（）。 制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于（） 制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于(　　)s。 关于行车制动性能的要求，甲说：汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说：各种制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（ ）。 关于行车制动性能的要求，甲说；汽车行车制动，应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连；乙说；各组制动系统在其中之一失效时，汽车应能正常制动。对于以上说法（） 台试检验行车制动性能时（）必须达标 路试检验制动性能时，所有机动车试验通道宽度都是2.5m（） 制动性能台试检验的技术要求中，对于机动车制动完全释放时间对单车不得大于0.2s。 用制动距离检验行车制动性能时，采用速度计、第五轮仪或用其它测试方法测量机动车的（）距离，对除气压制动外的机动车还应同时测取踏板力（或手操纵力）。 乘用车用制动距离检验行车制动性能时，空载检验充分发出的平均减速度应大于等于（） 便携式制动性能检验仪是专门用于路试检验车辆（）及制动协调时间的仪器，尤其适用于机动车安全技术检验。 用制动距离检验行车制动性能时，乘用车的制动初速度应为（）km/h 采用助力制动系的行车制动系，当助力装置失效后，（）保持规定的应急制动性能 轴制动率用来考核整车的行车制动性能与驻车制动性能（）