单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认附挂辆数和制动主管贯通状态是否良好（）

单机挂车在区问被迫停车后，开车前应确认和制动主管贯通状态是否良好 单机挂车在区间被迫停车后，开车前应确认和制动主管贯通状态是否良好。《铁路技术管理规程》（普速）第258条 单机挂车时，在区间被迫停车后，开车前应对列车自动制动机进行全面试验。 单机挂车时，在区间被迫停车后，开车前应对列车自动制动机进行全面试验（） 《普规》规定：单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责，开车前应确认（）是否良好。 单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验。 机车改变司机室操纵时；单机附挂车辆时，列车进行摘、挂作业开车前须进行列车制动机（） 单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验J274（） 单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由__________负责。 单机挂车在区间内被迫停车后的防护工作由（）负责。 单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验应该是：简略试验（） 单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由( )负责。 单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由（）负责 单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责。 单机挂车时，在区间被迫停车后的防护工作由机车乘务组负责（） 单机附挂车辆开车前应对列车自动制动机进行全部试验正确应为：简略试验J274（） 单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由负责。J258（） 单机挂车时，在区间内被迫停车后的防护工作应由负责。《技规》第258条（） 单机附挂车辆时列车制动机应做°（） 防止列车折角塞门关闭安全措施：单机挂车后，开车前应进行（）试风