机务人员向操作员发出可以对接航空器的指令为（）

航空器进入停机位应由机务人员指挥引、机务人员须提前（）分钟查看并确认机位适用性 航空器进入机位前，除负责航空器入位的机务人员外，其他人员应遵守（） 航空器进入机位前，除负责航空器入位的机务人员外，其他人员应遵守（） 客桥对接后，（）应在现场等待舱门开启，以便摆放（）。如机务人员未在场，操作员要及时进行（） 拖曳至其他停机位的出港航班操作员在对桥前需得到机务确认，得到机务确认手势后，（）分钟之内完成客桥对接，如无法找到机务人员，必须确认在拖车与航空器分离，（）已挡好，（）停止工作，航行灯关闭的状态下才能对接 客桥对接过程中，操作员要确认航空器舱门处于（） 客桥对接航空器过程中，如舱门开启，操作员应（） 航空器向机位滑入时，操作员戴好（）进入客桥 负责根据机务人员的指令完成廊桥对接、撤离；负责桥载设备的操作（） 客桥对接完毕，操作员发现航空器出现（）现象，应立即拉上桥头（）阻止旅客和工作人员通过。航空器停止滑动后，如发生设备、人员、（），操作员应（）现场，并立即按程序进行汇报，等待上级领导到达现场处理。操作员将事情经过以口头陈述及书面形式向主管汇报 客桥对接完毕，操作员发现航空器出现滑动现象，应立即（），阻止旅客和工作人员通过 客桥对接航空器规定中，运行操作员操作应遵循（）的原则，严禁反轮位操作对桥 航空器在机动区漏油时，消防人员、机务人员在运行指挥中心的引领下进入机动区，靠近航空器（） 当发动机启动禁止在航空器尾部穿行，航空器防撞灯亮起如因空管流控等原因航空器不能及时推出，车辆驾驶员鸣笛向机务人员请示，接到机务放行人员可以通过的手势后可快速通过，否则应等航空器推出后方可通过。如违规对控制区证件相应扣除分（） 冲突航空器翼尖距离小于米，联系机场指挥中心，派出机务人员，现场引导（） 航空器向机位滑入时，操作员应观察客桥活动区域内（） 对出港航空器的监护，从机务人员移交监护人员时开始，至旅客上机时止（） 航空器处于安全靠泊状态后，接机人员应向廊桥操作人员或客梯车驾驶员发出可以开始作业的手势指令，指令标准为（） 飞行区内严禁机务人员将航空器油箱放沉和剩余其他辅助油品倒入加油井中。 机务人员至少在航空器入位前分钟，对机位适用性进行检查（）