C62m型敞车的侧、端、角柱与底架的连接采用铆接结构。避免了焊缝的开裂（）

不锈钢结构敞车角柱、端柱、横带弯曲大于（）mm时调修。 钢结构敞车槽钢与角柱板组焊的角柱组成截换时，槽钢与角柱的接口须错开以上（） C62A、C62B型敞车的换长为（）。 有一C62型敞车的两根侧梁需要更换,端、枕、横梁需要更换40%,该车达到了条件（） C80B型不锈钢运煤敞车底架主要型材、板材为耐大气腐蚀钢，侧墙、端墙为不锈钢材质（） C80B型不锈钢运煤敞车底架主要型材、板材为不锈钢，侧墙、端墙耐大气腐蚀钢为材质（） C80B（C80BH）型不锈钢运煤敞车为增强两侧墙之间的连接刚度，防止侧墙外胀，车内设有水平撑杆；撑杆与撑杆座采用铰接结构连接（） 车体由底架、侧墙、端墙、车顶、司机室组成，各大模块与模块间均采用大型铝合金型材及板材铆接而成（） 有一C62型敞车需要换中梁一根和底架上的枕横梁40%，该车达到了条件（） 铝合金结构敞车上侧梁、下侧梁、侧柱、端柱、角柱、辅助梁翼板横裂纹用厚mm、材质为5083－H321的铝合金板及专用拉铆钉按下列规定铆接补强（） 不锈钢结构敞车角柱、端柱、横带弯曲大于20mm时调修（） 有一C62型敞车需要换中梁一根和底架上的枕横梁40%,该车达到了大破条件（） C70型敞车底架由、侧梁、大横梁、纵向梁、小横梁及钢地板组焊而成（） C62型敞车的端梁由厚的低合金钢板压制而成（） 司机室与底架、侧墙、车顶采用焊接连接。 有关C70型新型敞车的连接是采用拉铆钉连接的是（）。 C70A型专用敞车底架由及钢地板组焊而成（） 侧柱、端柱、角柱裂损，敞车上端梁、上侧梁折断属于摘车临修故障范围（） C70A型敞车枕梁、横梁为钢板组焊结构，底架上铺mm厚的耐候钢地板（） C62型四轴敞车换长是1.5（）