型、104型分配阀充气时，工作风缸充气过慢的原因是（）

东风8B型内燃机车：分配阀工作风缸充气止回阀控制制动管向（ ）单向充气。 何为车辆制动机104型分配阀的初充气或再充气？ 工作风缸充气过快，过慢故障的原因是什么？ 104型分配阀的充气缓解位是怎样形成的？在充气位时向何处充气？其通路怎样？ 104分配阀主阀在试验台上副风缸充气过快的原因是什么？ 104分配阀主阀在试验台上副风缸充气过快的原因是什么 104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么？ 104分配阀充气时，紧急阀排气口漏泄的原因是什么 JZ-7型分配阀主阀部工作风缸充气止回阀具有在制动减压时防止工作风缸内的压力空气向制动管逆流作用（） 104分配阀紧急阀在试验台上充气慢的原因是什么？ 104分配阀紧急阀在试验台上充气快的原因是什么？ 104分配阀紧急阀在试验台上充气快的原因是什么 104分配阀紧急阀在试验台上充气慢的原因是什么 分配阀工作风缸充气自0上升到480Kpa的时间S（） JZ-7制动机分配阀主阀工作风缸充气止回伐的作用是，在缓解位时列车管向工作风缸充气，在制动位时，防止工作风缸压力空气向列车管逆流（） 104型分配阀主阀的冲气部：充气部在主阀的上盖内，它由充气阀与（）组成 103、104型分配阀是利用工作风缸与制动管的压力差，使分配阀产生不同的动作来控制工作风缸向容积室充气或容积室排气，利用容积室的流气及排气，来向按地控制副风缸向制动缸充气或制动缸排气而起制动或缓解作用，故称为直接作用方式（） JZ-7型分配阀缓解充气位时，下列（）风缸压力排为零 DK-1制动机，分配阀在充气缓解位，( )应向工作风缸充风。 分配阀的主阀部主要由主阀、紧急限压阀、和工作风缸充气止回阀等组成（）