“未按车种调整列车管管压”的风险防控措施：连挂被救援列车或停留车列前，应按（）种类调整好列车制动管压力，连挂后进行制动机简略试验，确认列车贯通状态良好

救援列车凭行调命令进入救援区间，在距被救援列车外一度停车，距被救援列车处停车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥进行连挂（） 当两列车连挂解钩时，被救援车会自动触发（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：救援列车进入封锁区间后，接近被救援列车或车列（ ）前一度停车，与防护人员或被救援列车司机共同确认列车状态后，按规定进行连挂作业。 救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。 完成连挂后，将救援列车连挂端救援模式开关打至合位可实现故障列车按压任意一端紧急停车按钮后，救援列车施加（） 救援列车凭行调命令进入救援区间，在距被救援列车10m外一度停车，距被救援列车1m处停-30-车，听从救援负责人（被救援列车司机）的指挥进行连挂（） JZ-7制动机大闸调整阀弹簧可以直接调整列车管压力（） 救援列车处于区间无法清客，待救援列车与故障列车连挂后，运行至就近车站清客。 非正常行车作业管理办法（试行）规定救援连挂列车运行的适用范：列车发生车辆故障，列车无法继续运行，必须采取救援连挂方式运行（） 列车救援时，行调必须重点监控连挂列车的运行情况，原则上连挂列车与进路前方列车保持（）的安全距离。 连挂作业时，列车必须在接近被连挂列车约20m处一度停车，并以km/h（洗车模式）的速度接近被连挂列车（） 救援连挂列车动车后立即向汇报（） 救援连挂作业中，救援列车在确认故障列车连挂端头灯点亮后，以低于km/h的速度运行至距离故障列车“一米”处再次停车（） 两辆列车救援连挂时,可以实现列车司机室对讲/( )功能。 列车救援时为了防止列车脱钩，连挂后必须进行试拉试验（） 列车连挂推进运行过程中，发生列车脱钩，救援车司机应（） 救援列车与故障列车连挂后，试拉不用取消洗车模式（） 列车救援连挂时，要待到达现场确认后，行车调度员才能指示连挂后的列车运行（） 列车实施救援连挂及运行时，司机是列车救援连挂、运行作业的现场负责人，负责调度命令接收以及行车凭证交接，负责连挂运行时的线路瞭望、进路、信号确认，负责指挥救援车司机进行连挂作业以及列车驾驶（） 救援列车进入封锁区间时限速30km/h，救援列车与故障列车连挂限速5km/h（）