工务对道岔进行施工，必须要信号人员在场配合（）

在电气化区段配合工务换轨、换岔施工时，在拆除钢轨、道岔前，必须先检查确认工务部门安装的疏通牵引电流的引接线连接良好。 各站场现场信号工区人员现场至少带一套道岔调整及挤脱工具，随时处理道岔故障，道岔调整必须经（）批准 更换道岔设各使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车务加钩锁器后方可施工（） 更换尖轨必须利用，进行更换尖轨作业，现场必须有电务人员配合；防护必须按照《普速铁路工务安全规则》进行设置（） 《普速铁路工务安全规则》规定：在站内进站道岔上施工，对区间方向，以进行防护（） 外锁闭道岔中下列情况需要工务配合克服（） 工务部门在道岔转辙部分进行（ ）等作业时，应通知电务部门给予配合。 影响道岔或信号使用的施工，必须提前与电务部门联系，填写工电配合通知书（） 高速铁路影响道岔或信号使用的施工，必须提前与联系，填写工电配合通知书 起重指挥人员发出的信号必须要清晰、准确。 更换道岔设备使尖轨失去控制时，应在工务配合下，将道岔钉固，车站值班员加钩锁器后方可施工（） 在进站道岔上施工，对区间方面，以关闭的进站信号机防护（《普速铁路工务安全规则》第2.2.7条）（） 外锁闭道岔中下列哪些情况需要工务配合克服（） 营业线站场改造工程中，凡新接入或移设道岔，必须按信号过渡工程设计、施工，将道岔表示纳入车站联锁后，方可开放相应的进出站信号机，在编组场插入道岔可以不进行道岔表示纳入联锁的过渡工程设计，只需把轨道电路连通即可（） 普速铁路区段未设信号工区且无信号人员驻站的车站，因道岔夹异物不能转换到位，经工务人员现场处置道岔恢复正常，并销记“错错工务设备正常”时，车站即可恢复正常使用（） 查库人员每次现金查库时必须要求配合实施倒库工作（） 道岔转辙部分更换断裂滑床板应有信号专业人员配合。（） 电务部门和工务部门相互配合，进行道岔尖轨的密贴和动程调整工作（） 当单个道岔故障出现四开状态时，应由工务1部/2部.信号1部/2部及其他相关人员，拆卸转辙机表示杆及动作杆，使用撬棍等工具对道岔进行定（） 工务机械段应提前10日将施工当日的封锁情况通知配合单位，配合单位必须按协议派员到场配合（）