东风7C型内燃机车旁承装置为（）旁承。

东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度尺寸原形为（） 东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度尺寸原形为（） 东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度磨耗量中修限度为（）。 东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比具有结构简单的优点（） 东风8B内燃机车的旁承由( )等组成。 东风7型内燃机车的旁承下摩擦板的局部磨耗量中修限度为（）。 东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比，下列不是其优点的是（） 东风7C型内燃机车采用（）传动方式。 东风7C型内燃机车的轴重为（）。 东风7C型内燃机车的轴重为（） 东风8B型内燃机车转向架采用（ ）支承的橡胶堆旁承。 东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承（） 东风8B型内燃机车：橡胶堆旁承是货运列车最为理想的一种旁承结构，与传统的旁承相比较，（ ）的优点。 东风7C型内燃机车的持续速度为（）。 东风7c型内燃机车采用（）电传动方式 东风7c型机车旁承装置能够保证转向架通过曲线时相对车体行进（）运动 东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成 东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于（）的基准垫。 东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、( )和橡胶堆压板组成。 试述东风7C型机车轴箱的功用、定位形式及其组成？《东风7C型内燃机车知识》