东风7型内燃机车的旁承尼龙摩擦板厚度尺寸原形为（）

东风7型内燃机车的车钩从板厚度尺寸中修限度为（）。 东风4B型内燃机车的旁承，采用了耐磨的尼龙垫，有较大的摩擦力，以（） 东风8B型内燃机车旁承装置为（）旁承。 东风4B型内燃机车旁承装置为（）旁承。 东风4、东风8、东风11型内燃机车机车旁承装置为（）支承。 东风7型内燃机车的钩体扁销孔宽度尺寸的原形为（）。 东风7型内燃机车旁承的球头平面距旁承体上面距离不得小于（）。 东风7型内燃机车的钩舌与钩体上下承力面的间隙原形为（） 东风7型内燃机车的钩尾框内侧面两侧的尺寸原形为（） 东风4D型内燃机车的车钩从板厚度尺寸中修限度为（）。 东风4型内燃机车的钩尾框扁销孔的长度尺寸原形为（）。 东风8B内燃机车的旁承由( )等组成。 东风8B型内燃机车：转向架的旁承仍采用东风8B型内燃机车上性能好、结构简单、运行可靠的（ ）结构。 东风4D型内燃机车的钩体扁销孔长度尺寸的原形为（）。 东风8B型内燃机车转向架采用（ ）支承的橡胶堆旁承。 东风8B型内燃机车的橡胶堆旁承与传统的旁承相比具有结构简单的优点（） 东风8B型内燃机车是东风8、东风11型内燃机车的系列产品，也是东风8型内燃机车的换代产品。 东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、( )和橡胶堆压板组成。 东风4B型内燃机车每个旁承要求有不少于（）的基准垫。 东风8B型内燃机车的旁承由橡胶堆、（）和橡胶堆压板组成