浪涌吸收器在正常电压下火花间隙处处于状态，出现大气过电压时，击穿放电（）

浪涌吸收器表面有小面积损坏，可以不更换（） 每辆Mp车车顶受电弓附近设置个浪涌吸收器（） 检测浪涌吸收器的性能，打开电源测试，要求泄露电流小于（） 灭弧装置和浪涌吸收器安装的必要性不高（） 当10kV输出回路选用真空断路器时，（）设浪涌吸收器。 检测浪涌吸收器性能，使用压敏测试仪测试漏电电流小于μA（） 火花塞间隙增大时，火花塞击穿电压下降（） 安装在MP车的是受电弓，高速断路器，辅助逆变器，浪涌吸收器，牵引电机（） 在每辆Mp车车顶受电弓附近设置1个浪涌吸收器，可以有效的防止来自车辆外部的大气过电压和车辆内部的操作过电压对车辆电气设备的破坏（） 检测浪涌吸收器性能时，使用压敏测试仪测试泄露电流小于100μA（） 在每节B车受电弓附近装有（）台浪涌吸收器，过电压保护是依靠非线性金属氧化物电阻器来保证的（） 变频器的输出侧不能接移相电容或噪声滤波器、浪涌吸收器，以免造成开关管过流损坏或变频器不能正常工作（） 在变频器的输出侧请勿安装或浪涌吸收器，无线电噪器等。这将导致变频器跳闸或电容器、浪涌抑制器的损坏（） 阻容吸收器是为了在外部过电压时吸收尖峰电压的保护装置。 阻容吸收器是为了在外部过电压时吸收尖峰电压的保护装置（） 在变频器的输出侧请勿安装进相电容器或浪涌吸收器，无线电噪音滤波器等（） 火花间隙的浪涌保护器，虽然耐流能力大，但是响应时间短。 火花间隙的浪涌保护器，虽然耐流能力大，但是响应时间短（） 氧化锌避雷器在正常电压下，呈现（）绝缘状态。 浪涌吸收器，又称，每列车装有个，用与防止来自车辆外部的过电压（如雷击等）和车辆内部的操作过电压对车辆电气设备绝缘的破坏