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SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递( )。
单选题
SS3型电力机车车体底架是车体的基础,主要用来安设车体内各种设备,承受并传递( )。
A. 纵向、垂向、横向力
B. 纵向、垂向、离心力
C. 纵向、垂向、向心力
D. 纵向、横向、向心力
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车体底架是主要用来安设车体内各种设备,承受并传递纵向、垂向、横向力。
简述SS3B型电力机车车体的组成
SS7型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、台架、()等组成
SS3B型电力机车车体主要由底架、侧墙、车顶盖、司机室、()、排障器等组成
车体底架是主要用来安设车体内各种设各,承受并传递纵向、垂向、横向力()
SS9G型电力机车车体的主要承载结构由底架、()、台架、侧构和大顶盖组成。底架位于车体下部,是车体的基础,也是主要承载结构()是焊接在底架结构上的设备安装骨架,用于车内设备安装和管线布置的基础
韶山3B型电力机车车体采用()车体结构
SS3型电力机车车体的用途之一是将各种设备的重量经( )传给转向架及轨道。
SS4G型电力机车车体为( )承载式结构
SS8型电力机车牵引缓冲装置安装在车体底架的(? ? ?)上。
SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分,主要传递( )载荷
SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架( )支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。
SS3型电力机车车体的用途之一是接受( )传来的牵引力、制动力,并传给设在车体两端的牵引缓冲装置,以便实现牵引列车或对机车制动。
SS3型电力机车交流接触器主要用在主电路中()
SS4改电力机车车体有()部分组成
韶山4型电力机车车体底架侧梁底面的轮对相应位置设有吊座()
直流电力机车的车体主要由底架、司机室、、台架、车顶盖、排碍器组成。《SS7E型电力机车乘务员》
SS4改型电力机车车体设备布置有哪些特点?
韶山3B型电力机车车体牵引底座为()构造。
HXD3型电力机车机车车体采用带中梁的、整体承载的框架式车体结构()
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