T•JK2型减速器的制动部分由（）活动构件和一个固定构件组成

下列关于TJK2-B型减速器的气缸参数不正确的是（） 车辆未进入T·JK2型减速器前将减速器处于制动位置，然后车辆进入减速器，此时，减速器对（）制动作用 TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm T2JK2型减速器的制动部分为（）自由度的平面结构 T·JK型减速器是一种重力式减速器，它的制动力和被制动车辆的重量成正比（） T·JK2型减速器的制动时间为（）S T2JK2型减速器制动轨最大磨耗量为（） T2JK型车辆减速器的制动等级分为（） T2JK型车辆减速器从接到缓解命令至减速器制动达到缓解后时间，称为减速器的全缓解时间，为1.94s（） T•JK2型减速器按结构分类应为（）减速器 T2JK型减速器两夹板内侧距离，制动位应为（） T2JK3-（50）型减速器的全制动时间为（） T2JK2型减速器制动时，车辆入口速度应不大于（） T2JY1型减速器是液压、浮轨、（）式车辆减速器 T•JK2型减速器制动轨在编组线内一般一组能用（） T2JK2型减速器安装快排阀后的全制动时间为（） T2JK2-A（50）型减速器缓解时的制动轨开口距离应大于（） T•JK型减速器是（）外力减速器 T·JK型减速器的全制动时间为（）s T•JK2型减速器安装快速排气阀后，全制动和全缓解时间为（）