在不同类型的客流中，随机性大、流量及流向难以掌握的客流是( )。

同一线路或不同线路多个车站客流量（包含进站、出站及换乘客流）达到或超过车站或图定列车运输能力限制属于局部大客流。 客流量小，乘距较长，方向差异大，时间性很不规律的客流是( )。 同一线路或不同线路多个车站客流量处于何种程度时称为区域大客流？ 车站在设计客流流向时，要按照“左行原则”和“防止客流对冲”的原则（） 车站站长等车站客运人员应掌握 . 等基础客流数据,了解不同时期.不同季节.不同时间车站客流变化趋势。( ) 2016年，全国铁路客流量达，其中高铁客流量（） 大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流。（） 大客流的定义是车站集中聚集的客流量超过车站正常客运设施或客运组织措施所能承担的客流量时的客流（） 同一线路或不同线路多个车站客流量（包含进站、出站及换乘客流）达到或超过车站或图定列车运输能力限制属于哪一类大客流？ 旅游客流总量中，近距离旅游的客流量占大多数。() 根据客流的空间动态规律，下面（）地区客流量不大 车站客流组织需合理利用车站空间，扩大乘客等候区域；通过设置栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量减少客流交叉、对流，确保客流顺畅（） 客流的主要组成要素是（）、流向和流程 超高峰设计客流量是指该站高峰小时客流量乘以的系数（） 车站客流组织需合理利用车站空间，缩小乘客等候区域；通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量减少客流交叉、对流，确保客流顺畅（） 车站客流组织需合理利用车站空间，扩大乘客等候区域；通过设置伸缩栏杆、安排员工引导等方式控制乘客流向，尽量减少客流交叉、对流，确保客流顺畅（） 大客流控制根据客流的规律性分为（ ）的客流控制。 地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（　）。 根据乘客流量、运能和车站的容积，车站客流可以分为（） 区段客流密度包括同一客流区段内（）、（）和（）的客流。在同一客流区段内，各车站间有不同的客流密度时，区段客流密度应按其中（）计算