长沙地铁二号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于（）

长沙地铁二号线列车逆变单元采用IGBT元件，每个逆变器模块集成三相逆变器的，驱动两台电机（） 长沙地铁二号线列车司控器触头为（） 长沙地铁二号线列车受电弓标称静态力为（） 长沙地铁二号线列车滤波电抗器电感为（） 长沙地铁二号线列车受电弓电流连接组装分为（） 长沙地铁二号线列车DCU机箱内电机控制单元插件具有如下功能（） 长沙地铁二号线列车牵引电传动系统电容器充放电单元由组成（） 长沙地铁二号线列车牵引电机温度传感器以单晶硅作为传感器的传感体，监控电机温度（） 长沙地铁二号线列车齿轮箱下箱体一侧设有（） 长沙地铁二号线列车受电弓应用有弓头悬挂装置，作用有（） 长沙地铁二号线列车受电弓由绝缘子与车顶进行连接（） 长沙地铁二号线列车受电弓额定工作电压时AC1500V（） 长沙地铁二号线列车受电弓气路控制箱由以下哪些部分组成（） 长沙地铁二号线列车DCU机箱内系统通信与管理插件具有如下功能（） 长沙地铁二号线列车受电弓是通过空气回路控制升降动作的铰接式机械构件（） 牵引电机有驱动端和非驱动端之别。 牵引电机有驱动端和非驱动端之别（） 长沙地铁二号线列车受电弓上框架是由组焊而成的铝合金框架结构（） 长沙地铁二号线变电所种类有（） 牵引电机润滑轴承分两次加入油脂，驱动端、非驱动端注各加注（）