牵引电机有驱动端和非驱动端之别。

南京地铁一号线列车，牵引电机驱动端轴承径向间隙：0.055～0.100mm，非驱动端轴承径向间隙mm（） 永济发电机（）安装于非驱动端的轴端。 永济发电机（）安装于非驱动端的轴端 驱动端和非驱动端的定子压圈下部设置两个通孔，使进入牵引电动机内的水排出，防止存留在电机内（） CR400AF型动车组牵引电机在驱动端轴承、非驱动端轴承、铁心部位各安装个温度传感器,在非传动端安装了个转速传感器（） 1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为（） 在动车组高速运行情况下，电机驱动端温度比非驱动端稍高情况属于_现象 CRH1牵引电机驱动端轴承采用的方式是（） 给水前置泵驱动端径向轴承温度（）℃报警，非驱动端径向轴承温度（）℃报警，非驱动端推力轴承温度（）℃报警。 给水前置泵驱动端径向轴承温度（）℃报警，非驱动端径向轴承温度（）℃报警，非驱动端推力轴承温度（）℃报警 泄漏气分别通过驱动端和非驱动端汇合后去放散总管或放空 循环水泵电机驱动端轴承温度＞（）℃，非驱动端轴承温度＞（）℃，循环水泵电机上部轴承温度（）℃，循环水泵电机下部轴承温度＞（）℃，会跳闸 循环水泵电机驱动端轴承温度＞（）℃，非驱动端轴承温度＞（）℃，循环水泵电机上部轴承温度（）℃，循环水泵电机下部轴承温度＞（）℃，会跳闸 永济电机滑环室装在电机外部的非驱动端，防护等级为（） 永济电机滑环室装在电机外部的非驱动端，防护等级为（） 滑环室装在电机外部的非驱动端，防护等级为（） 2号线电客车牵引电机驱动端轴承填充润滑脂（） 1号线电客车永磁同步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为（10±0.5）g（） 1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为（16±0.5）g（） 磨煤机的驱动端叫做ND、E侧、非驱动端叫做D、E侧；