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曲线段轨道是铁道的薄弱环节,在结构上有何特点()。
多选题
曲线段轨道是铁道的薄弱环节,在结构上有何特点()。
A. 曲线铁道在列车动力作用下,其平面易发生变化,需进行曲线加强和方向整正工作
B. 在曲线外轨位置超高度,以平衡列车行驶于曲线上所产生的离心力,使内外轨受力均等
C. 需将轨距适当加宽,使机车车辆能顺利通过
D. 曲线轨道容易断裂
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并称为轨道的三大薄弱环节
并称为轨道的三大薄弱环节。()
()是矿井轨道的薄弱环节,是病害的集中之处。
钢轨接头是铁道的薄弱环节,病害较多,其产生原因有();()、扣件损坏等。
轨道电路的()目前是一个薄弱环节,它在()容易破损
轨道在直线段每()米及曲线段要加装轨距拉杆和铁道板。
在混凝土浇筑中,施工缝是结构中的薄弱环节,宜留在()
评估薄弱环节范围正确描写是()
焊接接头的薄弱环节是( )。
钢轨接头是线路的薄弱环节。( )
可靠性的最薄弱环节是( )。
我国()监管是药品监管的薄弱环节。
下面属于道岔的薄弱环节的是()。
评估薄弱环节范围的正确描述是()
炉顶是炉膛组成中的薄弱环节()
道岔的薄弱环节是尖轨和转辙机()
由于道岔数量多、使用寿命短、限制列车速度、行车安全性低,与曲线、并称为轨道的三大薄弱环节()
接头是铁道薄弱环节,是病害集中之处,如养护不及时,就会使接头病害愈来愈严重,以致危害行车安全。
影响系统可靠性的薄弱环节是( )。
城轨交通的三大薄弱环节是()、()和()。
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