接发车作业：3.2）曲线站台：面向司机，打“（B）”信号/保持立正姿势，观察站台情况（）

首期工程及支线、3号线目前正线运营折返作业采用方式，到达司机与接车司机交接完毕，待ATB折返至发车站台时，接车司机站台作业完毕后，根据《运营时刻表》发车（） 简述中间站（曲线站台）站台岗接发列车作业流程 清客完毕后，车站站台岗向司机显示“发车”信号，司机方可关门动车（） 确认站台门夹人夹物时，若司机与立岗人员能清晰看到对方，立岗人员先向司机打“禁止发车”信号，后按压紧急停车按钮（） 电话闭塞法组织行车时，发车人员确认司机关门后，在站台上对应位置向司机显示发车手信号（） 注目礼要求面向受礼者成立正姿势。（） 注目礼面向受礼者成立正姿势,并（） 注目礼要求面向受礼者成立正姿势。 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由运营调度员向列车司机进行联控。 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由运营调度员向列车司机进行联控（） 列车停稳，司机上站台后，跨出驾驶室一步（约50cm），转体面对站台，角面对车体，以立正姿势站立（） 终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机。( ) 车站组织司机出折返线标准用语：__次司机，__次列车折__道至上（下）行站台进路准备好了，凭发车人员手信号动车（） 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控。 引导信号[手信号]接发车联控时机：列车接近[发车]时，由车站值班员（行车）向列车司机进行联控（） 接发列车时，接发列车人员应穿着，携带列车无线调度通信设备，持规定信号旗（灯），立正姿势，站在《站细》规定地点，面向列车，注意列车运行和货物装载状态（） 因地处曲线等关系，司机难以确认运转车长发车信号的车站，经批准并制订车站直接发车办法纳入《站细》后，可由发车人员直接向司机显示发车信号（） 若站台门无法自动关闭，立即操作故障站台门至“手动开”位，确认安全后给司机“发车”信号（） 曲站台指在正常接发列车时，司机透过站台门与车门缝隙，无法完全看到尾部的站台（） 遇两架及以上发车进路（接发车进路）信号机或发车进路（接发车进路）、出站信号机同时故障（停用），进路准备妥当后，行车凭证分别填写、向司机交递（）