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冻雨天气时,接触网发生跳闸主要考虑是否跨越电力线断线,弓网放电等情况()
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冻雨天气时,接触网发生跳闸主要考虑是否跨越电力线断线,弓网放电等情况()
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雷雨天气时发生接触网故障,可能的故障原因有哪些
恶劣天气时,绝缘部件容易发生闪络,冰凌与接触网放电等情况,引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障,路局供电调度员接到现场天气异常的信息后,应及时将变电所馈线功能撤除()
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)中规定:电压等级为330kV电力线跨越接触网时,至接触网的垂直距离为mm()
在跨越接触网的通信线、电力线、金属绳索及机车车辆的车顶等靠近接触网的建筑物上作业时,必须遵守《电气安全规则》的有关规定()
地铁正线接触网发生断线时()
断续接地时变电所断路器跳闸重合成功,过一段时间又跳闸,可能是接触网或电力机车,,,树木与接触网放电、接触网与接地部分距离不够,接触网断线但未落地,等()
当发生上跨电力线路断线,搭接在接触网设备上时,应立即故障地点,防止扩大故障影响范围
在铁路沿线及接触网、电力线附近作业,在电力牵引区段接触网未停电时施工,应符合下列规定()
大雾天气时接触网跳闸,可能的故障原因有()
大风天气时接触网跳闸,可能的故障原因有()
《技规》中规定:10kV~110kV架空电力线路跨越接触网时,与接触网的垂直距离不小于多少米()
寒潮天气时,绝缘部件容易发生闪络、冰凌与接触网放电等情况,引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障,供电调度员接到现场天气异常的信息后,应及时将变电所馈线功能撤除;待接到现场天气转好的信息后,重新恢复自动重合闸功能
电力线路、光电缆、管路等跨越电气化铁路施工时,可以根据现场情况确定接触网是否停电()
跨越接触网的电压等级为500kV的电力线路至接触网的垂直距离应不小于6000mm()
跨越接触网的电压等级为220kV的电力线路至接触网的垂直距离应不小于4000mm()
寒潮天气时,绝缘部件容易发生闪络、冰凌与接触网放电等情况,引发接触网频繁跳闸。为避免发生接触网断线故障,集团公司供电调度员接到现场天气异常的信息后,应及时将变电所馈线功能撤除;待接到现场天气转好的信息后,重新恢复自动重合闸功能
晴朗天气时,接触网发生跳闸主要考虑薄弱设备(线岔、关节、分段、分相)引发的弓网故障;入地电缆故障;外单位施工地点部件脱落引发故障等()
发现接触网断线或接触网上挂有断线头时,应立即通知接触网工区或( ),派人前来处理。
发现接触网断线或接触网上挂有断线头时,应立即通知接触网工区或(),派人前来处理
发现接触网断线或接触网上挂有断线头时,应立即通知接触网工区或(),派人前来处理
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